Tutorna, som i folkmun är kända som Hesa Fredrik, har sedan 1930-talet varnat svenska folket vid akuta situationer. Men ibland händer det att allt inte går som planerat.
– Så de gick in och körde på, men det var en vecka för tidigt, säger Carina Wärnehall, administratör på brandstationen i Kalmar.
Fyra gånger per år utförs tester av varningssystemet Viktig meddelande till allmänheten (VMA). Detta sker klockan 15.00 den första helgfria måndagen i mars, juni, september och december. Trots att det sker flera gånger per år är det många som blir överraskade när tutorna tjuter över staden.
I 25 år har det varit Carina Wärnehall som vridit om nyckeln och satt igång Hesa Fredrik från brandstationen i Kalmar. Utöver hennes ansvar över larmet arbetar Carina med diverse administrativa uppgifter. Men när testet ska utföras är det hon tillsammans med ett befäl som ansvarar för att det går rätt till.
– Vi går upp och sätter oss 10 minuter innan för att se till att datorn och allt annat fungerar som det ska. Sedan väntar vi på att radion ska gå igång innan jag vrider om nyckeln, säger Carina.
I ett kontor på övervåningen av brandstationen finns en datorskärm med en karta som visar tutornas exakta positioner runt om i Kalmar. Härifrån kan Carina välja om det är någon specifik tuta som ska testas. Hon kan dessutom se om det är någon av dem som krånglar och behöver bytas ut.
– Om det är någon tuta som har problem fixar vi det själva. Vi har en fordonstekniker här i huset som också är expert på tutorna, berättar Carina.
Trots att det finns tydliga instruktioner och rutin när signalen ska sättas igång, har det skett incidenter där allt inte gått som planerat.
– En eftermiddag var jag ledig, då hade den föredetta räddningschefen sagt till en kollega att han skulle köra VMA. Så de gick in och körde på, men det var en vecka för tidigt. Oj, oj, då blev Kalmar Kommuns växel nedringd kan jag säga, säger Carina.
Det är inte många som känner igen Hesa Fredrik från skarpa lägen, utan endast från de tester som årligen körs. Men om händelsen väl är framme är det Carina som blir ansvarig för att varna allmänheten.
– Om det skulle vara skarpt läge så säger de till mig att jag ska gå in och tuta. Men jag har faktiskt aldrig upplevt det. Vi har aldrig kört VMA skarpt för någon enskild händelse under mina 25 år, berättar Carina.
