Det behövs 8100 nya busschaufförer inom tre år för att kollektivtrafiken i Sverige ska kunna rulla som vanligt, skriver Tidningen Näringslivet. Få ungdomar lockas till yrket och det är ett problem.
Det råder brist på busschaufförer i Sverige, rapporterar Sveriges Bussföretag. Den främsta anledningen är att medelåldern på förarna är hög. En tredjedel är över 60 år. Många förare kommer snart gå i pension och det finns inte tillräckligt med unga busschaufförer för att täcka deras platser. Bergkvara förser flera svenska län med busschaufförer, bland annat Kalmar län. Niclas Bramstedt, driftschef på Bergkvara i Kalmar är inte orolig för antalet chaufförer i Kalmar länstrafik.
– Vi har ett rätt så bra underlag, och ett stort upptagningsområde så vi saknar inte förare, säger Bramstedt.
Bara 2,8 procent av busschaufförer i Sverige är under 30 år. Tidigare har man behövt vara 24 år för att få ta busskörkort inom EU. Det har varit möjligt att ta busskörkort från 18 års ålder med vissa begränsningar. Bland annat har man inte fått köra sträckor inom linjetrafik längre än 50 km. Det har resulterat i att få ungdomar har sökt sig till yrket. Den 21 oktober röstade EU-parlamentet igenom ett direktiv som innebär att man kan ta busskörkort utan begränsningar vid 21 års ålder om man har yrkeskompetensintyg, rapporterar Bussmagasinet. Bramstedt tycker att direktivet är en bra idé.
– Det skulle absolut hjälpa att sänka åldern, säger Bramstedt.
Bramstedt menar att man måste marknadsföra branschen mer för att folk ska lockas till yrket. Han tror inte att folk förstår vad jobbet innebär.
– Det är ett väldigt socialt jobb och jag tror det är främst det som lockar folk, säger Bramstedt.
Bergkvara brukar marknadsföra sig på mässor och samarbetar med Yrkesakademin som har yrkesförarutbildning. Bramstedt menar att de insatserna har räckt för att locka förare till Bergkvara.
– Vi kommer nog klara oss här i Kalmar, men det kan nog bli tufft i resten av landet om man inte gör något för att marknadsföra yrket.
