GPS störningar ökar längs Östersjön – nu skapas nytt system

bild på man med glasögon sitter ner med armarna i kors. Två fönster på vardera sida.
Fredrik Sundberg jobbar även som sjökapten.
FOTO: Elvira Pettersson

Efter att sjöfarten fått ökade problem med GPS störningar ska det skapas ett nytt system enligt Sjöfartsverket. Sjöräddningssällskapet i Kalmar är en av dem som ser positivt på beskedet.  

Det var i somras som Sjöfartsverket gick ut med varningar för att störningar var mer förekommande. Sjöräddningssällskapet i Kalmar har sett allt fler störningar i området trots att det mestadels påverkar flygen.  

– Vi kan se att det finns störningar även i vårt område också men här i Kalmar märker vi inte av det lika mycket som utanför Öland mot Polen. Räddningsstationer längre söderut märker det mer,  säger Fredrik Sundberg, frivillig sjöräddare på Sjöräddningssällskapet i Kalmar.

Sjöräddningssällskapet upplever att konsekvenserna av störningar som kan bero på allt från främmande makt till solstormar skapar många problem.  

–  Viss typ av störningar är ett medvetet sätt att driva bort båtar, störningarna kan rikta in sig på ett litet område eller en båt. Det störningarna gör är att man låter båten tro att den är på rätt ställe men istället kan den åka någonstans där det kan bli farligt. Båtarna kan gå på grund eller komma in på annat territorium, säger Fredrik Sundberg. 

Nya systemet

Enligt Sjöfartsverket kommer det nya systemet hjälpa båtar att kunna positionera sig trots störningar av olika anledningar. Efter beskedet är förväntningarna stora hos sjöräddningssällskapet.  

– Att vi får ett system till som är elektroniskt ser jag bara som positivt, jag tror att många inte tänker på hur lätt det är att plocka bort GPS signalen så man får i vardagen tänka lite på hur sårbara vi blir när vi har för hög tillit till tekniken, säger Fredrik Sundberg.

Systemet skapas i ett EU-projekt mellan olika myndigheter i Östersjöområdet där Sjöfartsverket är med. Det nya systemet ska fungera som en backup och har en positionsnoggrannhet mellan tio och hundra meter.  

– Vi vill gärna ha en backup, det blir mer robust men kanske inte exakt lika precision på position som vi är vana vid idag. Men den har tillräcklig noggrannhet så man ska kunna använda den på ett vettigt sätt, säger Fredrik Sundberg.

Liknande: